动力总成组件

使用可产生更佳效果且易于自动操作和集成到生产中的激光器进行焊接和硬化。

  • 消除变形 以高度空间选择性方式加热，避免零件变形。
  • 改善效果 飞溅减少高达 80%，焊接效果更佳。
  • 推动吞吐量 激光器加快了加工速度，同时也消除了后处理步骤。
powertrain components

齿轮和动力总成组件焊接

相较其他类型的光纤激光器，可调节环模式 (ARM) 光纤激光器飞溅减少 70-80%，显著减少裂纹并降低孔隙率。

制动熔覆

将半导体激光器用于极高速激光应用 (EHLA)，以提高盘式制动器的耐磨性和耐腐蚀性。

齿轮和动力总成组件的硬化

高功率半导体激光器产生空间选择性硬化、更小的晶粒结构、卓越的耐磨性，并能消除零件准备和后处理过程。

发动机连杆（连杆）划线

借助唯一可用的完全集成解决方案对内燃机连杆进行快速、高度一致的激光划线（针对后续的液压裂化）。

动力总成组件和划线
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光纤激光器如何助力电动汽车 (EV) 电池生产

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成功案例

激光技术的引入使我们能够明确地扩大目标市场，因为如果没有激光系统，标准塑料零件的变体生产和钣金加工将不可能实现。
Armin Buchsteiner Bröking-Plastex 总经理兼共同所有人

Bröking-Plastex： 汽车行业领导者之一

在 Bröking-Plastex，有一件事变得很清晰： 产品变体更加多样化是大势所趋，这需要能够灵活且经济地生产从小批量尺寸到大批量尺寸的专家。

1 - 500

典型批量大小

超过 50%

使用激光加工的零件

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